T-banen ebok
218,-
|
Veil. pris: 249,-
|
Spar 31,-
Årlig reiser neste 100 millioner med t-banen i Oslo. Summen av reisene utgjør et svimlende antall møter mellom mennesker. De fleste av disse menneskene har et forhold til stasjonene, til de andre passasjerene man møter, til samtalene man overhører, til vognene, til kunsten, taggingen og arkitekturen. T-banen binder øst og vest sammen og er byens hovedpuls&…
Årlig reiser neste 100 millioner med t-banen i Oslo. Summen av reisene utgjør et svimlende antall møter mellom mennesker. De fleste av disse menneskene har et forhold til stasjonene, til de andre passasjerene man møter, til samtalene man overhører, til vognene, til kunsten, taggingen og arkitekturen. T-banen binder øst og vest sammen og er byens hovedpulsåre. Fortellingen starter med åpningen av Stortinget stasjon i 1987, da t-banen i øst ble bundet sammen med «trikken» i vest. T-banens «liv» vil bli fortalt gjennom møter med passasjerer, sjåfører, snikere, kontrollører, entusiaster, politikere og planleggere. T-banen i Oslo er en fortelling om hvordan et kommunikasjonsmiddel gjorde Norges hovedstad til storby.
Ebok
218,-
Lydbok
376,-
Undertittel
sporene som skapte storbyen
Forlag
Cappelen Damm
Utgitt
27.03.2023
Lengde
228 sider
Sjanger
Historie, Dokumentar og fakta, Hobby og fritid, Sport og fritid
Språk
Bokmål
Format
epub
DRM-beskyttelse
Vannmerket
ISBN
9788202689056
Årlig reiser neste 100 millioner med t-banen i Oslo. Summen av reisene utgjør et svimlende antall møter mellom mennesker. De fleste av disse menneskene har et forhold til stasjonene, til de andre passasjerene man møter, til samtalene man overhører, til vognene, til kunsten, taggingen og arkitekturen. T-banen binder øst og vest sammen og er byens hovedpulsåre. Fortellingen starter med åpningen av Stortinget stasjon i 1987, da t-banen i øst ble bundet sammen med «trikken» i vest. T-banens «liv» vil bli fortalt gjennom møter med passasjerer, sjåfører, snikere, kontrollører, entusiaster, politikere og planleggere. T-banen i Oslo er en fortelling om hvordan et kommunikasjonsmiddel gjorde Norges hovedstad til storby.
Ingen anmeldelser ennå
